苟成富:“济南莱芜协作区”呼之欲出

    1月25日,姜大明省长在政府工作报告中提出“出台省会城市群经济圈发展规划和济莱协作区实施意见”,引发两会代表、委员及会场外的热议。
省人大代表、莱芜市委书记刘士合认为,这是省委、省政府着眼长远、统筹全局作出的重大决策,对于优化战略布局、增创发展优势具有重大的现实意义和深远的历史意义,为莱芜加快科学发展、跨越发展、和谐发展、更好更快发展带来了千载难逢的机遇,提供了强大动力。省人大代表、莱芜市长杨宜新介绍,近年,济南、莱芜签订了《关于进一步发展两市交流合作关系的框架协议》,莱芜市制定了接轨济南融入省会城市群经济圈的意见等,两市不断强化区域一体化意识,加强合作,创新思路,建立机制,出台措施,为进一步发展奠定了基础。
经济交流活动更加密切。据记者了解,莱芜市的莱城区、钢城区、高新区已分别与济南的章丘市、历城区、高新区结为友好市区,两市经贸、旅游等50多个部门签订了合作协议,180多家规模以上企业建立合作关系。济南市长杨鲁豫代表认为,济南交通装备制造业优势突出,产业配套空间6000亿元。莱芜大力支持中兴、环球等骨干汽配企业发展,年产汽车轴类件10万吨、前后桥总成20万台,一半以上供应济南,成为济南重要的汽配基地。
“建设济南莱芜经济协作区,目的是培育龙头,做强省会城市群经济圈。”省政府研究室苟成富处长告诉记者,借鉴国内外区域经济发展的成功经验,加快省会城市群经济圈发展,必须首先把济南做大做强,提高济南的首位度,提高济南的辐射带动能力。据悉,省政府研究室已会同省发改委等省直有关部门和济南市对省会城市群经济圈发展现状进行了深入调研,提出支持济南大力发展总部经济、建设区域性金融中心、扶持开放性经济发展、构建现代产业体系、扩大建成区规模等意见,并建议在规划、产业、财税、金融、土地、科技、人才等方面给予济南市重点支持。
加快省会城市群经济圈发展,在做大做强济南的同时,还必须加快其他6市在交通、信息、金融、产业等方面一体化发展。山东盖世国际物流集团董事长盖守群代表建议,近期要尽快推动济南-泰安、济南-聊城、济南-莱芜的轨道交通线建设,利用京沪、胶济铁路尽快开通济南-淄博、济南-德州城际轨道交通。莱城区区长马保岭代表建议,加快推进信息通信一体化,尽快构建以济南为中心、辐射周边6市的宽带移动、安全可靠的信息通信网络。济南圣泉集团股份有限公司董事长唐一林代表建议,积极推进金融、人才等要素市场一体化发展,建立区域内统一的支付清算体系、征信体系。
省发改委有关负责人告诉记者,济南将建成全国最大的重型汽车生产基地、重要的信息装备制造和软件产业基地、精品板材基地、石化化纤生产基地、机械装备制造基地和新能源高新技术生产基地。莱芜将建成全国重要的钢铁生产和深加工、新材料产业化基地。“两市产业定位具有融合、协作的基础,带动鲁中西部地区崛起的潜力巨大。”他说,从目前看,实现交通、通信、产业互促互进,融合发展,是济南莱芜经济协作区建设的切入点和出发点。