项贻强

项贻强项贻强,1959年2月生，浙江省杭州市人。1982年毕业于湖南大学土木系本科，先后在湖南大学、浙江大学获桥梁工程硕士、博士学位。现任浙江大学交通工程研究所所长、教授、博士生导师，浙江大学桥梁学科学术带头人，中国土木工程学会桥梁与结构工程学会理事、中国公路学会桥梁与结构工程学会理事、中国公路学会计算机应用学会理事、中国振动控制学会、国际结构控制学会中国分会理事。
▲主要业绩：
        主要经历有：主持的研究课题有以交通部重点建设工程――全国最大的斜拉桥为代表的南京长江第二大桥主孔628m斜拉索塔节段足尺模型的空间分析和试验研究，江西省重点建设工程――九江至景德镇高速公路湖口大桥斜拉桥的设计咨询、空间分析和工作性能的试验评价研究，杭州文晖路跨艮山编组站斜拉桥的空间分析和施工控制研究，与意大利政府合作的悬浮隧道技术研究等课题20多项。其中南京长江第二大桥主孔628m斜拉索塔节段足尺模型的试验研究项目，经浙江省科学技术委员会组织的专家鉴定为国内领先，并获2000年浙江省科技进步奖；中意政府合作的“悬浮隧道技术研究”，2003年1月鉴定为总体国内领先，其中浙江大学完成的理论分析和研究子课题部分为国际先进；湖口大桥研究项目获亚行贷款项目国际专家组的好评。
▲获得奖项：
        获中国专利局《中桥桥梁用板梁》专利一项。在人民交通出版社出版《桥梁结构分析的数值方法及程序》（在正交桥、斜弯桥的应用）、高速公路规划与管理等专著二部，发表论文70多篇。 1993~1995期间,利用部分预应力技术研制开发了低高度高效部分预应力板梁,并在杭沪公路海盐段的几座大中桥上和海王公路欤城大桥上以及江苏省1997年重点建设工程刘山船闸桥上得到了推广应用；1996年,获中国专利局《中桥桥梁用板梁》专利一项。
▲发表论文：
        《南京长江第二大桥主孔斜拉索塔节段足尺模型的试验研究》，《鄱阳湖口大桥索塔节段的空间分析与试验研究》，《斜交变截面预应力砼单悬臂T梁桥的试验研究》，《斜交变截面预应力砼单悬臂T梁桥的分析理论》，《高效部分预应力混凝土空心板梁桥的研制与应用》，《虚拟层合单元法及其在桥梁工程中的应用》，《空间梁拱组合式桥梁的分析理论及试验研究》，《拼装式预应力混凝土T型刚构桥设计荷载下的工作性能研究》。